在特斯拉CEO埃隆·马斯克高调宣布即将于8月8日发布机器人出租车产品后，美国加州负责监管自动驾驶出租车的两大机构——加州机动车辆管理局(DMV)和加州公用事业委员会(CPUC)均表示，尚未从特斯拉方面接收到关于该服务的任何计划信息。

据了解，特斯拉尚未向上述机构申请在加州运营无人驾驶出租车服务所必需的许可。加州机动车辆管理局负责自动驾驶设备在道路上部署的许可工作，目前特斯拉仅持有最低级别的许可，即允许在有人类驾驶员监控的情况下进行自动驾驶测试。而最高级别的许可，允许无人类驾驶员情况下部署自动驾驶汽车，目前仅有三家公司获得。

加州公用事业委员会则负责自动驾驶出租车业务的许可工作，其发言人表示，特斯拉目前既未持有该委员会颁发的许可，也未提出任何申请。若要提供自动驾驶出租车服务，特斯拉必须遵循与其他公司相同的规则，即在获得CPUC许可前，需先获得DMV关于无人驾驶测试/部署的批准。

业界专家指出，特斯拉距离获得自动驾驶出租车服务的全面批准仍有相当长的路要走。与谷歌子公司Waymo相比，后者花费了长达8个月的时间才获得加州公用事业委员会的许可，从提供免费试乘服务转为运营收费的自动驾驶出租车业务。尽管特斯拉可能通过技术上的优势缩短这一进程，但监管机构的严格审查是不可避免的。

特斯拉作为去年加州新车和轻型卡车的第二大卖家，其在加州市场的地位举足轻重。然而，若特斯拉无法及时获得必要的许可，可能不得不考虑在没有加州市场的情况下推出其机器人出租车服务，这无疑将对特斯拉的业务拓展造成不小的阻碍。

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